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DLC类金刚石镀层C由于具有高硬度和高弹性,低摩擦因数,润滑减摩及防腐蚀性、可在压缩机活塞曲轴、高载荷轴承、齿轮、芯轴等运动部件的使用,提升润滑、降低摩擦系数、从而延长使用寿命的详细信息 【DLC类金刚石涂层、活塞环应用案例】 (DLC)——碳碳则是以sp3和sp2键的混合形式结合,应用于活塞环上的DLC涂层还含有C-H等杂相,通常为非晶态或含有部分纳米晶。DLC兼具了金刚石和石墨的特性,由于含有金刚石成分,涂层硬度高,是普通镀硬铬环或氮化环硬度的2~3倍,具有更高的耐磨损性能,同时由于含有石墨成分,其摩擦系数极低(0.2以下),降低了环对缸套的攻击性,在恶劣润滑条件下提高了环的抗拉缸性能,同时对解决活塞环早期异常磨损效果显着。DLC涂层与CrN硬质涂层比较,其为突出的优点是大大降低了活塞环摩擦功耗。在发动机设计时,为了改善发动机的燃油耗,应尽可能地将燃烧能量无损地作为驱动力加以有效利用。减少发动机滑动部件摩擦可直接降低这种能量的损失,它直接关系到发动机燃油耗的改善。资料显示活塞/活塞环部分的摩擦随着发动机转速的升高而增加,在发动机总摩擦损失中占4~5%,而DLC涂层活塞环可有效降低摩擦功耗。 镀层工作温度范围: -150°C-500°C 厚度:1.5-3um(约 0.5 微米公差) 颜色:灰黑色有光泽 摩擦系数: 0.08 to 0.12(可根据情况,和硬度之间互相调整,具体视情况而定) 硬度: HV1500-2800 导电性:非导电 粗糙度: 同等于产品基材表面粗糙度(此款镀层:希望镀层前素材 Ra:0.2 以下) 耐磨性:磨损率小于2X10−10㎝3/Nm( 5mm 直径碳化钨球,80N 压力,470rpmφ8mm 圆周运动 50 分钟) 附着力:划痕粘结力大于 130N 载荷性: 可应用于高载荷运动部件 低摩擦应用部件,齿轮,滑动摩擦等运动部件 燃料喷射系统 纺织缝纫零配件 轴承和套圈 挤压、冲压模具 模料成型模,易拉罐喷涂模具防粘铝粉 需要特殊保护的零件部位 压缩机活塞曲轴等等 |
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